Von DC Mitglied Ulf Camehn*

Die aktuelle Aufregung bei Volkswagen ist nicht vom Himmel gefallen. Im Gegenteil: Es spricht einiges dafür, dass Vorstand und Arbeitnehmervertreter im Grundsatz abgestimmt sind. 

Ein unabgestimmtes Vorgehen des Vorstands dürfte tiefe Einschnitte eher erschweren als begünstigen. 

Man unterscheidet folgende Krisenstadien: 

·             Stakeholderkrise 

Von DC Mitglied Karlheinz Zuerl* Europa

Die Krise bei VW und anderen europäischen Autoherstellern ist weitgehend hausgemacht. Den die europäische Industrie ist seit vielen Jahren nicht mehr innovativ genug im Vergleich mit China. Und das gilt nicht nur für den Automobilsektor. Nehmen wir konkrete Beispiele aus der chinesischen Automobilindustrie

Von den DC Mitgliedern Harald Müller und Astrid Orthmann*

Das in diesem Jahr in Kraft getretene vierte Bürokratieentlastungsgesetz wird durch unzählige neue Vorschriften aus dem letzten Jahr konterkariert, die die Wirtschaft auf Jahre hinweg schwer belasten werden. Die höchsten neuen bürokratischen Hürden hat der Gesetzgeber beim Bauen, beim Heizen und in der Industrie aufgetürmt. Das vom Nationalen Normen­kontrollrat als „größter Bürokratietreiber 2023“ eingestufte Gebäude­energiegesetz steht beispielhaft für den „Bürokratie-Irrsinn“.

Der Wirtschaftsstandort Deutschland brennt lichterloh. Die Industrie verlässt das Land in Scharen. Die einstige Nation der Innovationen, vom Buchdruck über die Chemie und den Maschinenbau bis zum Automobil, ist bei wichtigen Zukunftstechnologien wie Digitalisierung und Künstlicher Intelligenz längst ins Hintertreffen geraten.

Auf der UN-Generalversammlung 2024 wurde unter der Federführung von Deutschland und Namibia ein neuer Versuch unternommen, die Vereinten Nationen einer Reform zu unterziehen. Der Anspruch des sogenannten Zukunftspakts ist hoch: Er soll die United Nations fit machen für die Probleme des 21. Jahrhunderts. Der Pakt enthält rund 50 Aktionspunkte, von der Bekämpfung von Hunger und Armut über die Friedensmissionen der UN bis hin zur Ablehnung des Wettrüstens im Weltall und der Forderung nach einer globalen Regulierung der Künstlichen Intelligenz.

Von DC Mitglied Ulf Camehn*

Man muss sich schon wundern, wie drastisch die öffentliche Diskussion um Volkswagen und das tatsächliche Konzernergebnis zum 30.06.2024 auseinanderklaffen.

Als Wolfsburger verfolge ich die Entwicklungen besonders genau, zumal ich bis dato fast 20 Jahre im Bereich Automotive Retail gearbeitet habe.

Dieser Beitrag ist als These, neutrale Einordnung und Perspektivwechsel zu verstehen.

Das Konzernergebnis per 30.06.2024

Innovationen werden häufig kurzfristig überbewertet und langfristig unterschätzt – dies gilt auch für die Quantentechnologie. Im sog. Hype Cycle befinden wir uns kurz vor dem Peak of Expectation, der Punkt, an dem alles möglich erscheint. Doch bis in jeder Smartwatch ein Quantenchip steckt, wird noch viel Zeit vergehen.